VIESA Kompressor III ofrece al conductor un ambiente fresco y silencioso en el que descansar.
Su bajo consumo eléctrico permite una mayor autonomía con el vehículo parado, mientras que el empleo de materiales innovadores garantiza un peso limitado y vibraciones reducidas con un confort acústico excelente.

VIESA KOMPRESSOR III

VIESA Kompressor III es fruto de más de tres años de trabajo conjunto con el Departamento de Ingeniería Térmica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Florencia. Pensado para garantizar el mejor confort climático en aparcamiento, mantiene una temperatura constante en el interior de la cabina que asegura el descanso del conductor durante las pausas.

El nuevo aire acondicionado* cumple lo que promete. Gracias al compresor rotativo y al justo equilibrio entre rendimiento y consumo, el VIESA Kompressor III garantiza un buen descanso al conductor sin la necesidad de tener el motor del vehículo encendido. En la fase de diseño se han evaluado todas las variables relacionadas con los costes, incluidos los ocultos que a menudo no se los tiene en cuenta.

VIESA KOMPRESSOR III
El aire acondicionado que permite ahorrar

Ahorro de combustible – El conductor no tiene la necesidad de encender el motor para recargar la batería o para hacer funcionar el aire acondicionado* del vehículo, porque el VIESA Kompressor III garantiza el confort climático en el interior con la ayuda de la batería.
Reducción tiempos de mano de obra de instalación – Gracias a la rapidez y la facilidad de montaje, así como a su gran fiabilidad.
Mayor duración de la batería – Al reducir los ciclos de carga/descarga y encendido/apagado se disminuye la fatiga de las baterías, con lo que aumenta la duración.

El cuerpo principal del aire acondicionado* es totalmente nuevo y se ha realizado por moldeo en polipropileno expandido, que es un material muy ligero y a la vez resistente a los golpes, (se utiliza desde hace años para realizar parachoques de automóviles), está insonorizado y ofrece un aislamiento térmico óptimo.
La nueva técnica de construcción también supone ventajas en cuanto a ligereza, hasta el punto de que el aire acondicionado* no pesa más de 14 kg, lo que supone una reducción del peso de más del 40% con respecto al VIESA Kompressor IIS. La disminución de peso redunda en un menor consumo de combustible durante el viaje, a lo que también contribuye la mejora aerodinámica del Kompressor III, que es 15 mm más bajo que el modelo anterior. La reducción del ruido era otro de los objetivos de este exhaustivo estudio. El confort acústico es uno de los puntos fuertes del nuevo aire acondicionado* VIESA y supone un decisivo paso adelante gracias a sus innovadores materiales, que son capaces de aportar una importante merma de las vibraciones. Hay que destacar que el VIESA Kompressor III no tiene piezas protuberantes en el interior del habitáculo. Como están perfectamente integrados en el borde del techo de la cabina, los orificios de ventilación permiten mejorar la habitabilidad, (el conductor no se arriesga a golpear la persiana de ventilación con la cabeza de manera accidental), y abrir por completo la puerta de las taquillas superiores.

VIESA KOMPRESSOR III

Potente y de bajo consumo, el acondicionador de Viesa destaca por su funcionamiento silencioso. La electrónica ofrece un sistema de protección del acumulador pensado específicamente para las baterías de arranque de los vehículos industriales. Todos los componentes derivan de la industria automotriz, por lo que las reparaciones y el mantenimiento pueden realizarse en cualquier taller especializado del sector automotor en cualquier lugar del mundo. El tiempo de inactividad de la máquina se reduce gracias a la rapidez del montaje. Los pocos componentes del sistema aseguran la máxima fiabilidad.

Protecciones:

Inversión de la polaridad.
Cortocircuito, bajo y alto consumo del compresor.
Cortocircuito, bajo y alto consumo de la ventilación.
Cortocircuito, bajo y alto consumo del eje de extracción.
Tensión alta y baja de la batería de servicio (ahorro de batería).
Instalación sin gas refrigerante (excluido el circuito de enfriamiento).
Congelación del evaporador.
Alta temperatura del inversor.
Alta y baja presión de la instalación.

La Ficha técnica

Funciones de la placa de mando y control

Navegación del menú más sencilla e intuitiva.
Pantalla más grande del 200% con contraste e iluminación regulables.
9 velocidades de ventilación.
Control automático de la temperatura configurada.
Encendido y apagado de la función de ventilación solamente.
Desactivación del sonido de las teclas.
Autodiagnosis.
Horas de trabajo en total.
Horario.
Indicación del nivel de carga de la batería.

Características Técnicas:

Consumo de batería a 24 V – 12,3 Ah con temp. exterior de 30 °C
Consumo de batería a 24 V con función de ventilación solamente – de 0,9 a 2,3 Ah
Aplicación personalizada – por marca y modelo de vehículo
Orientadores de flujo de aire – giratorios en 180°
Medidas A x L x P – 155x780x580 mm
Peso – 14 Kg
Compresor – giratorio horizontal de 24 V
Alimentación – 24 V CC
Rendimiento – 1100 Vatios
Caudal de aire – 500 m3/h
Válvulas de control y carga – equipo precargado listo para el uso
Presostato de protección – alta y baja presión
Mando a distancia – con todas las funciones
Refrigerante – R134a
Condensador y evaporador – de alto rendimiento térmico