Le climatiseur fiable et puissant pour un repos au frais lorsque le véhicule est arrêté.
VIESA Kompressor III offre au conducteur un environnement frais et silencieux pour se reposer.
L’absorption électrique faible assure une plus grande autonomie lorsque le véhicule est à l’arrêt, et l’utilisation de matériaux innovants permet de limiter le poids et les vibrations, pour un excellent confort acoustique.

VIESA KOMPRESSOR III

VIESA Kompressor III est le fruit de plus de trois ans de travail, avec la collaboration du département de thermo-technique de la faculté d’ingénierie de l’université de Florence. Conçu pour garantir le meilleur confort climatique à l’arrêt, il garde la température constante dans la cabine, assurant un repos serein au conducteur durant les pauses sur les parkings.
VIESA Kompressor III fait un pas en avant décisif par rapport à son prédécesseur : le groupe de réfrigération est le même, puisqu’il a fait preuve d’une grande fiabilité. Tout le reste change, du carter à l’électronique. Le mot clé est la sobriété : peu de composants, peu de problèmes.

Le nouveau climatiseur* tient ses promesses : grâce au compresseur rotatif et au bon équilibre entre le rendement et la consommation, VIESA Kompressor III assure un repos parfait au conducteur, sans que le moteur du véhicule ne doive rester allumé. Toutes les variables en matière de frais ont été étudiées lors de la conception, notamment les frais cachés qui sont souvent négligés.

VIESA KOMPRESSOR III
le climatiseur qui vous fait faire des économies

Économie de carburant – le conducteur n’a pas besoin d’allumer le moteur pour recharger les batteries ou pour faire fonctionner le climatiseur* du véhicule, car VIESA Kompressor III assure le bon confort climatique interne uniquement à l’aide des batteries.
Plus longue durée des batteries – en réduisant les cycles de charge/décharge et allumage/arrêt, il réduit la contrainte des batteries, ce qui augmente leur durée de vie utile.
Arrêt machine réduit – grâce à la rapidité et à la simplicité du montage, et à sa grande fiabilité.

Le corps principal du climatiseur* est entièrement neuf, obtenu par moulage de polypropylène expansé, un matériau à la fois très léger et résistant aux chocs (utilisé depuis de nombreuses années pour réaliser les pare-chocs des automobiles) qui absorbe le bruit et assure une excellente isolation thermique.
La nouvelle technique de construction profite également pour la légèreté, puisque l’ensemble du climatiseur* ne dépasse pas 14 kg : 40% de moins que VIESA Kompressor IIS. Un poids réduit se traduit par une consommation de gasoil plus faible durant le voyage, notamment grâce à l’aérodynamique améliorée de Kompressor III : il est rabaissé de 15 mm par rapport au modèle précédent. L’étude aérodynamique attentive a également pour objectif de réduire le bruit : le confort acoustique est l’un des points forts du nouveau climatiseur* VIESA, qui fait un pas en avant décisif grâce à l’utilisation de matériaux innovants, en mesure de réduire largement les vibrations. Enfin, VIESA Kompressor III ne présente aucune partie en saillie dans l’habitacle : les bouches d’aération sont au niveau du toit de la cabine, elles sont parfaitement intégrées et permettent donc d’améliorer l’habitabilité (le conducteur ne risque pas de toucher accidentellement le cache de l’aération avec la tête) et d’ouvrir entièrement les portes des rangements supérieurs.

LE VIESA KOMPRESSOR III est l’idéal pour le secteur automobile !

Puissant mais aux consommations réduites, le climatiseur de Viesa est particulièrement silencieux. Le système de protection électronique de l’accumulateur a été spécialement conçu pour les batteries des véhicules industriels ; l’ensemble des composants provient du secteur automobile, afin que les opérations de réparation ou d’entretien puissent être effectuées dans n’importe quel garage dans le monde. Les temps d’immobilisation des véhicules sont réduits grâce à la rapidité de montage du climatiseur, tandis que le nombre réduit de composants représente une ultérieure garantie de fiabilité.

Protections

Pour inversion de la polarité.
Pour court-circuit, consommation faible et élevée du compresseur.
Pour court-circuit, consommation faible et élevée de la ventilation.
Pour court-circuit, consommation axiale faible et élevée de l’extraction.
Pour tension faible et élevée de la batterie de service (économie de la batterie).
Pour installation sans gaz réfrigérant (exclusion du circuit de froid).
Pour congélation de l’évaporateur.
Pour température élevée de l’inverseur.
Pour pression haute et basse du circuit.

La fiche technique

Fonctions de la fiche de commande et de contrôle:

Navigation plus simple et intuitive dans le menu.
Écran 200% plus grand, à contraste et éclairage réglables.
9 vitesses de ventilation.
Contrôle automatique de la température paramétrée.
Allumage/arrêt de la fonction ventilation uniquement.
Neutralisation des sons des touches.
Auto-diagnostic.
Heures de travail totales.
Heures.
Indication du niveau de charge de la batterie.

Caracteristiques techniques:

Consommation de batterie à 24V – 12,3 Ah à 30°C à l’extérieur
Consommation de batterie à 24V avec fonction de ventilation uniquement – de 0,9 à 2,3 Ah
Application personnalisée – par marque et modèle du véhicule
Orienteurs d’air – pivotants à 180°
Dimensions H x L x P – 155x780x580 mm
Poids – 14 Kg
Compresseur – rotatif horizontal à 24 Volt
Alimentation – 24 Volt CC
Rendement – 1100 Watts
Débit d’air – 500 m3/h
Soupapes de contrôle et de charge – installation pré-chargée, prête à l’emploi
Pressostat pour protection – de haute et basse pression
Télécommande – contenant toutes les fonctions
Réfrigérant – R134a
Condenseur à évaporateur – à haut rendement thermique
Entretien unité – aucune